成都物流從這裏走向現代化
TIME:2017-04-27 14:04:48 來源: admin
在區域競爭呈現白熱化趨勢的今天
，物流產業早已日漸成為撬動城市新一輪發展的重要杠杆
，甚至被比喻為一座城市經濟發展的“助推器”
。對於立誌要打造西部區域物流中心的成都而言
，惟有構建起一個與城市產業結構不斷優化相匹配的現代化物流係統
，方能在充分開放合作中提升成都的城市價值
。
2010年
，成都建設世界現代田園城市的起步之年
，成都物流在打造世界現代田園城市重要功能區的進程中再傳捷報
：成都現代物流體係中的重要一環——西南成都物流中心
，這個在四川
、成都乃至整個西部物流版圖上唯一一個地處中心城區的重要“焦點”
，在曆經多年的艱苦奮戰後
，終於揭開了她略顯神秘的“麵紗”
，榮耀呈現
！
在成都市委
、市政府的堅強領導
，市交委
、市物流辦的關心支持和武侯區委
、區政府的直接指導下
，西南成都物流中心
，這一武侯區建區以來最大的招商引資項目
，其一期工程——由世界500強新加坡星獅集團打造的星獅元埠·大合倉項目
，經過各級相關單位和全體建設人員的辛勤努力
，已在2010年5月建成交付並投入使用
。
西南成都物流中心一期工程的建成並投入運營
，標誌著成都率先在西部地區擁有了集物流
、商流
、資金流
、信息流於一園
，以市域物流配送為核心的功能齊全
、專業化和信息化程度高
、設施設備先進的現代化物流中心
。
成都物流
，將從這裏走向現代化
！
唯一一個地處中心城區的大型現代化物流中心
西南成都物流中心
：
唯一一個地處中心城區的大型現代化物流中心
幾天前
，當筆者來到竣工不久的西南成都物流中心大合倉時
，從這個項目開工建設起就一直整天忙碌於此的成都中新西南物流有限公司總經理許惟娜正完成了每天都要進行例行檢查的大合倉中走出來
。見到筆者
，還來不及放下手中的安全帽
，她便指著大廳中堆滿的園區的各種沙盤和建築模型，一邊激動地不斷比劃
，一邊迫不及待地向筆者介紹著西南成都物流中心的點點滴滴
：“西南成都物流中心是西部地區唯一一個經原國家計委批準立項的現代化物流園區
，也是原交通部確定的全國45個交通主樞紐結點之一
，受到省
、市
、區各級黨委
、政府的高度重視
，被列為省
、市重點建設項目及全省物流業試點基地
，定位為城市現代物流配送示範中心
；西南成都物流中心也是成都唯一一個地處三環路以內
，設置在中心城區的大型現代化物流中心
，它的建設將讓成都成為西部地區唯一一個擁有現代化城市物流配送中心的城市
，將對改變整個成都的城市物流配送現狀
，進而改變成都市民的生活方式產生不可估量的推動作用……”
許惟娜告訴筆者
，西南成都物流中心位於武侯區簇錦街辦高碑村四
、五
、六
、七和十二組
，這裏可以充分發揮位於三環路內的地理位置和交通優勢
，建設一個集倉儲經營管理
、市域物流快遞配送以及其它增值服務於一體的多功能物流服務站
，以符合國際水平的物流設施
、設備
、信息係統和管理方式為客戶提供高端物流服務
。該項目配套建設集商務
、辦公
、展示和交易於一體的商業區並配置與項目功能定位相適應的物流信息係統
，分為物流倉儲區
、配套交易區和配套住宅區三個功能區
，中糧集團和新加坡星獅集團聯合打造
。其中
，中糧集團將把配套交易區和住宅區打造成為集商業
、住宅
、酒店
、公寓
、寫字樓為一體的城市時尚休閑副中心
；新加坡星獅集團將把物流倉儲區建設成為具有先進理念的城市現代物流配送示範中心。
“經過多年的奮戰
，這裏終於交付使用了
！”看著眼前拔地而起的大合倉
，許惟娜滿懷信心地說
，這個麵積達到1244畝的現代化物流中心全麵運營後
，將成為靠近市中心最近的高端物流綜合體
，整個成都
、特別是中心城區的城市物流配送局麵都將因此發生巨大變化
。
● 打造輻射西南的物流配送中心
中糧集團2005年與四川省成都市武侯區政府簽訂共建成都西南物流中心的協議
，該項目計劃總投資50億元
、占地1244畝
，是中糧集團自1999年實施新的發展戰略以來投資的最大項目
，預計將在2014年建成
。
該項目是商業和物流相結合的市域商品物流配送中心
，服務範圍輻射整個西南地區
。物流中心將集管理
、銷售
、展示
、調配
、貨運
、倉儲等功能為一體
，並設有酒店
、公寓
、住宅及專用物流信息化網絡係統等配套設施
。
在中糧集團的戰略布局中
，成都是其首批重點開發城市之一
。中糧集團之所以首先將其物流地產選在成都
，主要是因為成都是中國西部經濟最活躍的城市
，已成為西南地區最重要的商品集聚地
。當地有50多個大型專業批發市場
、近20家大型連鎖商業企業
，每年有近900億元的社會消費品零售額
，英特爾
、豐田
、摩托羅拉等一大批知名企業都已在此落戶
，這些為當地現代物流業的發展提供了巨大的需求
。
2006年
，武侯區人民政府和中糧集團下屬的中糧地產集團攜手邀請引進了新加坡星獅集團
，在成都市武侯區投資成立了“成都中新西南物流有限公司”
，由該公司獨立承擔西南成都物流中心倉儲區暨星獅元埠的整體建設及經營管理
。目前
，倉儲區一期星獅元埠·大合倉項目又與世界一流的第三方物流企業——新加坡葉水福集團合作
，共同承擔星獅元埠·大合倉項目的物流運營業務
。該項目規劃定位為成都市現代物流示範基地
、城市生產生活消費品市域配送及分撥中心
、知名流通企業的總部辦公基地及城市物流CBD中央商務區
。大合倉配置單進單出的雙環形車道及中央裝卸通道及室內裝卸平台
，使整個物流流程在室內完成
。
● 建設成都物流CBD中心
由新加坡星獅集團業發展在成都投資設立的“成都中新西南物流有限公司”負責建設的西南成都物流中心星獅元埠項目
，定位於發展“布局合理
、功能齊全
、運作管理水平一流的成都物流CBD中心”
。
星獅元埠項目位於武侯區三環路西一段內側
，毗鄰城市中心區域
，總用地麵積294畝
，項目分多期開發
，建設時間從2007年11月開始至2013年12月結束
。
項目一期工程“大合倉”於2008年11月正式動工修建
，占地85畝
，投資額度為7.6億元
，總建築麵積19.6萬平方米
，是一座城市高端物流綜合體
。
“大合倉”一層至三層物流配送區域包括容量達6萬噸的冷凍、冷藏物流配送中心和麵積約7.5萬平方米的常溫物流配送中心
，引進了亞洲第三方物流先驅新加坡葉水福（YCH）物流集團公司采用先進的web技術實施運營管理
，為快速消費品
、電子
、醫藥等行業提供出類拔萃的物流解決方案和服務
，協助其增強核心競爭優勢
。“大合倉”四層
、五層是具有辦公功能的物流配套設施
，主要為物流企業
、電子商務企業及對物流配送有需求的現代服務業提供商務應用空間
。
一期工程“大合倉”建設完畢後
，項目剩餘土地麵積209畝
。其中
：項目二期工程由於緊鄰居民住宅區
，為了避免給居民生活造成不利影響
，根據規劃指定
，二期工程建設主要內容為
：物流信息
、管理
、培訓服務中心
、後勤服務中心和物流結算
、調配中心
，將吸引相關產業的企業進駐
。二期工程計劃於2010年12月動工修建
，2013年年初交付使用
。占地麵積58畝
，總建築麵積約16萬平方米
。
項目三期工程是為入駐一期“大合倉”客戶預留的物流配送空間
，以滿足入駐客戶發展需求
。三期占地麵積65.5畝
，建築麵積約9.5萬平方米。計劃在2012年年初動工修建
，2013年9月交付使用
。
項目四期工程占地麵積84.5畝
，為成功打造成都首個物流CBD中心，使其服務功能更加完善
，將定位為“高端現代服務業聚集區”
。
西南成都物流中心
：改變成都城市物流配送局麵的現代化物流中心
“西南成都物流中心的建成並投入運營
，將進一步改變成都城市物流配送的現有狀態
，過去那種周期慢
、效率低
、安全度不高的傳統配送方式將被功能齊全
、專業化和信息化程度高
、設施設備先進的現代化物流配送取而代之
，成都的城市物流配送將迎來一個全新的局麵
！”市物流辦負責人激動地說，西南成都物流中心給成都物流帶來的將是“革命性”的突破
，推進成都城市物流配送邁入現代化
。
不僅如此
，西南成都物流中心的建設，對於成都區域物流中心的建設而言
，也具有重要的推動作用
。這位負責人表示
，按照《成都市現代物流業發展規劃》確定的成都市現代物流業發展框架體係
，其中最主要的四大物流園區和四大物流中心
，都是輻射成都周邊乃至整個西部地區的“公路港”
、“鐵路港”
、“航空港”
，並沒有一個專門服務成都市域的城市物流配送中心
，而西南成都物流中心的建設
，則可以完美地填補這一空白
，成都率先在西部地區擁有了自己的城市物流配送中心，對於鞏固和提升成都區域物流中心的地位將產生重大而深遠的影響
，成都物流發展的步子也必將因此而越邁越寬
！
近日出台的《國務院辦公廳關於進一步支持甘肅經濟社會發展的若幹意見》明確提出
，國家支持蘭州等城市作為加工貿易梯度轉移重點承接地區
，大力發展保稅加工和保稅物流
，支持在甘肅符合條件的地區設立海關特殊監管區域
，提升甘肅對外開放水平
。
